【摘 要】
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本文采用理想刚塑性简支梁模型与刚性球假设,考虑梁局部撞击变形区的弹塑性变形,利用弹塑性加卸载接触理论,研究带初速刚性球与简支梁中部的弹塑性撞击问题.数值模拟了刚性球与简支梁多次塑性撞击过程,计算了梁的塑性动力响应,并详细研究了刚性球质量、初始撞击速度和梁高对梁塑性动力响应的影响.
【机 构】
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南京理工大学力学与工程科学系,南京 210094
【出 处】
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2006航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛
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本文采用理想刚塑性简支梁模型与刚性球假设,考虑梁局部撞击变形区的弹塑性变形,利用弹塑性加卸载接触理论,研究带初速刚性球与简支梁中部的弹塑性撞击问题.数值模拟了刚性球与简支梁多次塑性撞击过程,计算了梁的塑性动力响应,并详细研究了刚性球质量、初始撞击速度和梁高对梁塑性动力响应的影响.
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