浅海过渡带地震勘探导航定位技术

来源 :2008年导航定位技术进步与创新专家论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wyzxfjjx
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  浅海过渡带地震勘探是当前世界石油地震勘探的一个重点区域的工作。本文回顾了浅海过渡带地震勘探的发展简史,分析了浅海过渡带地震勘探的技术特点,论述了综合导航技术在地震勘探中的应用。本文详细介绍了综合导航技术和声学定位技术的开发研究内容和过程,对将来的技术发展进行了展望。
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近年来,汽车导航产品已经日益普及,因此对电子导航地图数据的准确性和现实性也提出了更高的要求。目前普遍使用的非实时、离线式的导航数据更新方法已经不能满足用户的需求。实时、动态、按客户需求、按局部地区、增量式的数据更新理论和技术方法将成为目前最前沿的导航技术之一,但目前主流的PSF导航数据格式对于增量更新方式不能给予很好的支持。针对这个问题,本文介绍了一种基于嵌入式数据库的支持增量更新方式的导航数据格
最优路径问题在实际中常出现于电子地图汽车导航系统、物流系统和应急系统等系统中,这些系统一般要求计算出到目的地的最佳路线的时间应该在1~3s内.在行车过程中还需实时计算出车辆前方的行驶路线,这就决定了最优路径问题的实现应该是高效率的.NI-PSF中的道路网络模型针对以上最优路径问题的解决提出了一种道路网络计算模型,该实现方法从关系数据量的有效控制、路径规划的高效化等多方面入手解决问题,最终达到了满意
国际金融危机、盗版以及销售渠道混乱给中国导航产业的发展带来了困难,但逆境也将迫使弱质企业退出市场,加快整个行业的整合速度,导航产业爆发式发展的条件正在形成,政府若能够真正展开打击盗版的行动,行业大发展的时机也就不远了。
从介绍路径规划原理开始,给出了路径规划模型和经路层调整的一般规则。包括经路等级与功能等级一致性,路段比率要呈金字塔结构,主行车路与连接路等级调整的规律和升降级原则。
我国导航电子地图是可视化技术发展的产物。本文从数据源、地图设计、制作工艺流程、数据编辑等方面分析了直接影响导航电子地图可视化水准的数据因素;并提出了在合法利用基础数据资料的基础上,运用制图综合、地图投影、地图符号以及多尺度地图、要素分级显示等传统和现代地图制图技术于导航电子地图制作工艺中,使导航电子地图数据能够较好地满足可视化的应用需求。
通过对北斗车辆导航系统中的道路网的数学模型、空间索引和拓扑结构的研究,设计了“四叉树+R树”两级索引方法,即在区域空间采用四叉树索引,四叉树网格内采用R树索引。此方法实现了在空间和效率之间的灵活调节;同时采用基于线段的拓扑结构模型,设计了数据的存储模型。
以石家庄市的单连续运行参考站系统建设为实例,描述了GPS CORS(连续运行参考站)的结构组成、工作原理、系统集成、检验测试、应用效果等方面。
从路网的连通性出发,讨论了在导航电子地图领域的几个基础概念:几何连通性、导航连通性、狭义交通限制和广义交通限制,并以GDF规格为例,建立了广义交通限制的基础模型。
移动通信和GIS技术的同步发展促成了各种移动位置服务(LBS)的快速发展,但是,导航电子地图数据库更新慢,使用栅格数据作为数据传输格式,无线网络传输速度不容乐观、用户端地图数据表现力不足.Mobile SVG作为无线网络领域新的矢量图形格式,为解决上述问题提供最大的技术支持.因此,将以可伸缩矢量图形(SVG)为基础,介绍其在导航电子地图数据的共享、更新、可视化方面的研究,并展望其应用前景.
随着“精准林业”研究的不断深入,卫星导航定位技术在其中的应用领域不断扩展,同时对于定位的精度要求也不断提高,简单的单机定位已经不能满足现实工作的需要。将卫星定位连续运行参考站系统(CORS)引入到林业问题的应用上,探讨建立林区CORS系统的原则、技术、方案。