大变形固结理论最终沉降量分析

来源 :第一届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yyyypolo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
大变形理论的力学机制较为严格,但由于其固有的复杂性和非线性,目前对大小变形理论计算的沉降量差别仍存在争议.基于连续介质力学基本原理,采用土力学符号约定推导了T.L.描述的大变形固结增量有限元方程组及其总应力分析形式.结合算例,分析了材料线性化和材料几何双线性化简化算法的影响,探讨了较合适的荷载增量步长,讨论了大、小变形法计算的最终沉降量差别.结果表明,荷载增量步长对两种线性化法计算结果较为敏感;大变形法计算的沉降量偏大于小变形结果,这可能是由几何非线性问题的"拉压刚度不同"效应引起;初应力矩阵对最终沉降量有较大影响等.
其他文献
变形监测在水利洞群施工中起着重要作用,本文根据与欧美国家测量员一道工作的经验介绍了在水利洞群施工期间变形监测基准点、工作基点和变形测点的选择方法,描述了水利洞群拱
会议
无单元法(Element Free Galerkin Method)是一种基于滑动最小二乘法构造插值函数的无网格数值方法.本文以该方法中插值函数及其导函数为基础,从变分原理出发,针对水工结构中
会议
膨胀土地区公路运行中出现的问题往往与膨胀土路基中存在的渗水通道有关.为了研究渗水通道对膨胀土路基上的路堤和桥台构造物的影响和作用机制,本研究开展了3组土工离心模型
会议
本文依据加筋理论,假定加筋路堤边坡的破裂面为对数螺旋面,运用极限分析的上限原理推导加筋路堤临界高度的上限解.在不计加筋力时,该解与无筋路堤的临界高度一致.结合算例,得
大部分振动历时数据在任何给定的时间内,可能包含了数个振动模态,EMD(Empirical Mode Decomposition,经验模态分解法)能将历时讯号中数个振动模态分解成多个IMF(Intrinsic Mo
会议
本文对西北地区某高速公路某一U型沟填筑的黄土高路堤,进行了两组离心模型试验,研究沟底处横断面路堤沉降沿路堤高度的变化规律和路线纵向路堤沉降沿路基纵断面的变化规律.研
会议
本文结合山区高速公路建设的实践,采用大型室内模型试验,对山区斜坡地基上的高填方路堤工作性状进行研究,重点介绍了该模型的试验设计、测试和试验数据分析方法.主要对试验过
会议
本文分析了软土工后沉降的机理和典型的沉降预测模型,指出了预测误差的原因.指出双曲线模型只是基于模型曲线与实测沉降形状相似的基础上提出的,其没有理论依据;指数曲线模型
会议
本文针对桶形基础三维有限元数值计算模型的相关问题进行研究.在同一模型尺寸下,研究不同单元划分尺度对计算结果敏感性的影响,建议在数值计算中对于具体的计算模型,通过试算
会议
本文提出了地下工程裂隙岩体注浆量预测的遗传支持向量机方法,通过支持向量机对实际注浆数据样本进行学习,建立注浆量及其影响因素之间的非线性映射关系,基于这种关系实现注
会议