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以飞机力学的基本理论为基础，分析了飞机起飞过程中两点滑跑、近地飞行及爬升三阶段的纵向运动特性，得出在起飞过程中，两点滑跑是不稳定的；近地飞行阶段也是不稳定的；爬升阶段中，飞机超过临界上升角后将出现不稳定。但两点滑跑不稳定是主要的。根据分析讨论，对飞行员的操纵程序等提出了一些改进的意见。（本刊录）