论文部分内容阅读
本文分析了大气环境下钢筋混凝土桥梁的损伤机理和失效模式,引入了混凝土碳化和钢筋锈蚀的预测模型,建立了混凝土构件耐久性极限方程,对桥梁构件进行了可靠性分析,并基于由碳化和钢筋锈蚀引起的裂缝控制标准进行了剩余寿命预测,最后引入模糊数学概念,利用三级模糊综合评判评定了桥梁结构的耐久性等级.
大气环境下钢筋混凝土桥梁剩余寿命预测与耐久性评估
【摘 要】
：
本文分析了大气环境下钢筋混凝土桥梁的损伤机理和失效模式,引入了混凝土碳化和钢筋锈蚀的预测模型,建立了混凝土构件耐久性极限方程,对桥梁构件进行了可靠性分析,并基于由碳
【机 构】
：
天津市市政工程局兰州交通大学土木工程学院天津市汇盈混凝土结构诊治科技有限公司
【出 处】
：
第十七届全国桥梁学术会议
【发表日期】
：
2006年5期
其他文献
某长江大桥连续组合梁采取先简直后连续、逐墩顶升回落以及负弯矩区双重组合等设计新技术,其施工过程受力极其复杂.本研究以该桥全长为对象建立空间分析精细化计算模型,考虑
本文针对重庆地区高速公路多座桥梁桥面铺装过早损伤的情况,选择典型桥面铺装类型,分析各种桥面铺装病害类型及其成因,着重对由于桥面铺装钢筋网片产生的不利影响进行分析.提
本文对特大跨径斜拉桥设计理论研究进行了综述.文章概括了对桥梁设计理论的有关概念,介绍了对斜拉桥的静力非线性分析、合理状态与索力优化技术、力学行为参数分析研究、静力
为了评估桥梁结构强度与承载能力改善和提高程度,本文结合实际的加固工程,提出了承载力提高率、恒载应力变化率、荷载置换率、加固层利用率四个强度评价指标,并介绍了如何将
大跨度连续刚构桥的地震响应比较复杂,其地震输入问题一直是桥梁抗震研究所关注的焦点之一,由于大跨度连续刚构桥各地面支承距离较大,进行地震响应分析时有必要考虑行波效应.
以一座33.0m宽的单索面矮塔斜拉桥为背景,研究了索力在宽箱梁的传递规律,总结了其特征及影响因素,对基于平面杆系的设计理论、指导截面配筋、使其应力更均匀化,有良好的意义.
本文在综合分析国内外现有桥梁设计方案中的风障结构型式及造型特点的基础上,结合杭州湾跨海大桥风障的结构、技术设计,从美学角度阐述了形态要素、色彩要素及材质要素的特点
运用通用有限元软件模拟计算斜拉桥的施工过程,采用多段杆单元法考虑斜拉索的垂度非线性,并用施加温度荷载的方法来模拟斜拉索的张拉,提出两种温度搜索算法及迭代格式,快速、
复式提篮拱桥内拱外倾、外拱内倾,两两组合形成组合拱肋,并与吊杆、桥面系组合成空间结构体系.由于两组合拱之间不设横撑,其横向刚度和稳定性与一般的系杆拱桥差异较大,为了