切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
车载发电机组的降噪与通风散热技术研究及应用
车载发电机组的降噪与通风散热技术研究及应用
来源 :2009中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wuzhiqing1984
【摘 要】
:
分析了车载柴油发电机组使用中噪声与热量的产生及影响,通过科学计算和合理设计,提出行之有效的降噪、散热方法,满足车载柴油发电机组工作时的散热需要,降低随车发电产生的噪声,并使随车作业人员的工作环境得到较大改善。
【作 者】
:
Gou Changhong
勾长虹
Du Jinling
杜津玲
【机 构】
:
Automobile Management Institute PLA 解放军汽车管理学院
【出 处】
:
2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
:
2009年7期
【关键词】
:
柴油发电机组
降噪处理
通风散热技术
数值计算
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
分析了车载柴油发电机组使用中噪声与热量的产生及影响,通过科学计算和合理设计,提出行之有效的降噪、散热方法,满足车载柴油发电机组工作时的散热需要,降低随车发电产生的噪声,并使随车作业人员的工作环境得到较大改善。
其他文献
拉延肋约束力模型的研究和应用
针对弹塑性材料,考虑材料的各向异性特性,根据虚功原理建立了弹塑性拉延肋约束力模型,进而对所建立的拉延肋约束力模型编制相应的计算程序,应用于工程实践,对比仿真结果,得出建立的弹塑性材料拉延肋约束力模型可以作为板料成形有限元分析软件的有益补充。
会议
汽车覆盖件
拉延成形工艺
约束力
有限元分析
塑料材料在汽车上的应用
本文简要介绍了塑料作为汽车材料的优缺点以及在汽车上的应用情况,根据我国在此领域的发展情况,预测了我国汽车塑料件开发应用的发展方向。
会议
汽车工业
塑料材料
理化性质
工程应用
自动变速器油泵的选型分析
本文对现有的三种自动变速器(4AT、6AT、DCT)的油泵进行了齿形、理论排量、容积效率、机械效率、噪声的对比与分析。
会议
汽车变速器
油泵结构
几何参数
性能测试
五十铃新型ELF内六角花形螺钉应用研究
在开发的新型ELF车型中,为了减轻环境污染负荷,确保各连接部件的可拆解性,车身上螺钉驱动头部孔设计由传统的十字孔改变为内六角花形孔。采用这种方式,可以确保螺钉在安装时的有良好的保持性,在工具的通用性方面也能提高工作效率,并逐步推进其使用的标准化,大幅度的减少了零件的编号数目。
会议
汽车驾驶室
六角花形螺钉
优化设计
回收利用
浅谈目视化管理在物流企业现场改善中的应用
近年来,随着我国加入WTO,越来越多的企业开始实施精益管理,各个企业都开始从现场着手,减少浪费,减低生产成本,提升企业效益。特别是汽车制造型企业,对于精益管理的推行已经各见其效,而精益生产方式的主要关注点就是现场。“目视管理”作为一种现场管理的方法可以抽象概括地模仿,也可以具体形象地运用,通过感官使得事务明了化,通过一目了然达到立竿见影的效果。
会议
汽车制造行业
成本控制
目视化管理
精益生产
关于转向液压系统超载性能的研究
本文就匹配动力转向机的重型货车转向液压系统的超载性能进行了分析与探讨,其方法是利用转向超载性能评估曲线以及转向液压系统油温的基本测试曲线,对转向液压系统的超载性能,主要是可操作性以及系统温升特性进行较深入的研究,为车辆在极端工况下的转向设计,以及操纵控制提供有效的评估方法。
会议
重型货车
转向液压系统
超载性能
结构优化
轿车拖钩强度的分析
本文首先对拖钩的结构、分类、作用进行了介绍,并阐述了使用有限元方法进行强度分析的意义和基础理论方法。接下来以某轿车的拖钩为例,重点介绍了拖钩强度分析的具体流程,通过与目标值的对比,对其结构强度进行评价,并根据该分析结果确定了优化拖钩结构的方案。随后对优化后的结构重新进行分析,仿真计算的结果表明,拖钩的强度得到了提高。
会议
轿车拖钩
强度特性
有限元分析
优化设计
基于MADYMO的前碰撞混Ⅲ假人膝部滑移量影响因素研究
本文用MADYMO分析工具建立简化的混芋假人膝部碰撞模型,研究了碰撞接触速度、仪表板护膝板设计、布置等因素对膝部滑移量的影响。根据分析结果提出了减小膝部滑移量的工程设计建议,并应用在实际车型项目中。
会议
汽车碰撞试验
膝部滑移量
护膝板
优化设计
评价指标
制动能量回馈与防抱死制动一体化控制研究
本文建立了回馈制动和防抱死制动一体化控制的系统模型,同时制定了基于逻辑门限值的一体化控制策略,并在基本制动工况下对该控制策略进行了仿真试验。结果证明,该协调控制方法实现了利用回馈调节阀调节制动气压保证车轮不抱死,同时稳定调节回馈转矩配合防抱死制动,进行制动能量回收,制动效果优于单纯气压防抱死制动,在混合动力城市客车上是切实可行的。
会议
汽车设计
防抱死制动系统
制动能量回馈
仿真分析
动力学模型
偏置碰撞数值模拟技术在新车开发中的应用
车辆在发生碰撞事故时,乘员受到的伤害主要来自身体和车身结构之间的碰撞或者挤压,因此车身结构对于乘员的保护作用十分重要。本文通过有限元的方法,根据欧洲的NCAP试验标准,运用LS-DYNA软件对汽车进行了正面偏置碰撞仿真分析,考察车身结构,从而有效地保障车辆的安全性能,指导车身设计,避免在新车开发中出现结构缺陷。
会议
汽车车身
偏置碰撞试验
安全设计
结构优化
数值模拟
与本文相关的学术论文