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低速碰撞的安全气囊点火时刻分析方法的研究
低速碰撞的安全气囊点火时刻分析方法的研究
来源 :汽车工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yzlang
【摘 要】
:
整车安全性能应同时满足NCAP体系的要求和中低速碰撞的乘员保护要求。本文从车体碰撞强度和乘员伤害的角度出发,利用MADYMO软件优化气囊点火时刻,为气囊标定提供参考;同时总
【作 者】
:
郭庆祥
李新
张斌
董传林
彭昌坤
郭九大
【机 构】
:
北京汽车股份有限公司研究院
【出 处】
:
汽车工程
【发表日期】
:
2015年期
【关键词】
:
安全气囊
低速碰撞
仿真
乘员伤害
点火时刻
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整车安全性能应同时满足NCAP体系的要求和中低速碰撞的乘员保护要求。本文从车体碰撞强度和乘员伤害的角度出发,利用MADYMO软件优化气囊点火时刻,为气囊标定提供参考;同时总结了低速碰撞的乘员伤害评价限值,使乘员在不同的碰撞工况下都能得到最佳保护。
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