【摘 要】
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在全可变气门汽油机中采用负气门重叠角(NVO)策略可以实现以废气率控制负荷的方法.然而缸内重压废气以及多个气门参数的联动都会对发动机瞬态进气量造成影响.为了实现对进气量的精确预测进而满足瞬态空燃比前馈控制的要求,提出了一种基于非线性状态观测器和循环预测算法的预测模型.该模型揭示了NVO下进气前回流对进气歧管动态参数的影响规律,采用状态观测的方法实现了对当前工作循环缸内充气效率的精确跟踪.同时依据质
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
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在全可变气门汽油机中采用负气门重叠角(NVO)策略可以实现以废气率控制负荷的方法.然而缸内重压废气以及多个气门参数的联动都会对发动机瞬态进气量造成影响.为了实现对进气量的精确预测进而满足瞬态空燃比前馈控制的要求,提出了一种基于非线性状态观测器和循环预测算法的预测模型.该模型揭示了NVO下进气前回流对进气歧管动态参数的影响规律,采用状态观测的方法实现了对当前工作循环缸内充气效率的精确跟踪.同时依据质量守恒及等熵流动等基本物理规律,设计了对发动机下一循环进气量的预测算法.仿真结果表明,该模型在多参数联动的瞬态工况下对缸内进气量的预测误差为4.05％,能够满足全可变气门汽油机瞬态进气量预测的要求.
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