【摘 要】
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为了避免诸如WiMAX和WLAN等窄带通信系统对超宽带通信系统的干扰,提出了一种紧凑的组合陷波结构的超宽带缝隙天线.该天线采用多边形缝隙作为辐射单元,由背面的渐变T形微带线馈电,通过在宽缝中加入一对寄生单元和地板上开的四臂螺旋槽的组合陷波结构来实现双频陷波特性.仿真结果表明,该天线VSWR＜2的带宽覆盖2.67～12.3GHz,在3.3～3.8GHz和5.150～5.825GHz的频段内实现了良好
【机 构】
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西安电子科技大学天线与微波技术重点实验室,陕西西安710071
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为了避免诸如WiMAX和WLAN等窄带通信系统对超宽带通信系统的干扰,提出了一种紧凑的组合陷波结构的超宽带缝隙天线.该天线采用多边形缝隙作为辐射单元,由背面的渐变T形微带线馈电,通过在宽缝中加入一对寄生单元和地板上开的四臂螺旋槽的组合陷波结构来实现双频陷波特性.仿真结果表明,该天线VSWR＜2的带宽覆盖2.67～12.3GHz,在3.3～3.8GHz和5.150～5.825GHz的频段内实现了良好的滤波特性,同时该天线在整个工作频段范围内具有良好的全向性和稳定的增益.
其他文献
本文设计了一种基于C型条带的平面型定向辐射天线,该天线工作于GPS L1频段.天线结构紧凑,总尺寸为84×33.5×0.127mm3(0.44×0.18×0.0007λ3),通过加载C型条带形状的引向器,与激励元相互作用使方向性达到最佳.仿真结果表明,天线在工作频段内有良好的三维辐射方向图和较低的交叉极化电平,方向性系数达到6.56dB,辐射效率达到98.55％,具有高方向性与高辐射效率.
以汽车玻璃天线的仿真为例,介绍计算机模拟仿真技术在汽车设计领域的应用.通过使用专业的电磁兼容仿真应用软件EMC Studio进行天线结构建模,对电磁辐射特性及端口特性进行仿真,并与实际测量结果进行对比分析.该模型对汽车电磁兼容中玻璃天线的设计和性能分析具有很好的理论指导意义.
本文介绍了一款非对称共面带线(asymmetrical coplanar stripline,ACS)馈电的宽频带滤波天线.该天线满足了WLAN(5.2GHz、5.8GHz),WIMAX(5.5G)通信标准的要求,具有很好的宽带特性,尺寸只有13×27mm2.本天线设计的依据是基于滤波器的综合设计方法,对于指导宽带天线的设计具有一定的意义.最终天线设计制作完成,经测试具有良好的工作性能.
文章设计了一款能覆盖六个频段的平面MIMO天线,该MIMO天线由两根形状对称的天线组成,天线在采用传统单极子结构的基础上通过耦合馈电,实现宽带.在馈电微带线上用一条线将两根天线连接起来,在地板上开凿三条缝隙,实现两天线单元间的解耦及增强天线与馈电端口的匹配度.天线性能可由三条缝隙可独立调节,相互之间影响较小.测试结果表明,天线工作频段包括:1701MHz-2699MHz,覆盖了GSM1800/19
本文从电子标签的理论开始,论述了电子标签的设计方法,在此基础上，基于偶极子天线的基本原理对其进行变形，并采用电磁仿真软件HFSS对标签进行了仿真并加工出一款超高频RFID车辆无源陶瓷电子标签,仿真结果与测量结果表明,该标签性能稳定、接收灵敏度高,达到超高频RFID车联网电子标签的设计要求.
本文设计了一种用于UWB定位系统中的收发组合天线,其中天线1为工作在2.4GHz的类似于倒F形的弯折单极子通讯天线,用于接收系统的控制信号,天线2为一款由指数渐变宽带巴伦馈电,加反射板的阿基米德螺旋天线,用于发射UWB定位信号.由于项目中放置天线的空间尺寸有限,必须将两个天线相邻放置,本文优化了天线相对位置以及解决了实际使用中的馈电问题,获得了较为良好的电磁兼容性.
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便携式射频识别(RFID)标签读写器往往存在小型化与天线尺寸过大的矛盾,尤其是超高频小型标签读写器,矛盾更为突出.本文基于对天线辐射枝节的加载与变形,提出一种应用于便携式小型超高频标签RFID读写器的小型化平面倒F天线设计.经优化设计后的天线在电压驻波比(VSWR)＜2时的工作频段为905MHz-925MHz,回波损耗＜-10dB,平面尺寸为40mm×40mm,具有尺寸小,结构简单,成本低等优点,
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本文提出了一种紧凑型内置多频段的4G LTE手机天线,整个天线是印刷在介电常数为4.4的FR-4介质基座上,通过仿真实验表明,该天线有两个大的工作频段分别为:821～1210MHz和1590～3220MHz,涵盖了LTE/GSM/UMTS等多个系统工作的频段,适用于现在的多系统手机.