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为了满足更严格的中重型柴油机排放法规，可以采用EGR技术加高轨压喷射策略，但实际操作过程中如何确定喷射、EGR率等燃烧控制策略是主要需要解决的问题。采用数值模拟方法可以详细地对内燃机缸内的燃烧过程进行分析，并计算出不同控制参数所对应的排放与油耗指标，而通过遗传算法，可以实现模拟计算的自动分析优化过程。本文采用改进后的KIVA-3V2程序，结合多目标遗传算法的NSGA-Ⅱ程序，可以并迅速确定占据优势的燃烧控制策略。