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目前国内针对车辆高速发飘的研究主要通过模拟分析，而人一车一路闭环研究仅靠模拟计算难达到实际效果；同时，国内针对底盘调试鲜有研究文献。本文对车辆发飘进行了车辆动力学范畴解析，提出了底盘动力学调试建议；并在国内某小车上进行验证，效果明显，对实车开发调试具有实际指导意义。
车辆高速发飘的动力学调试研究
【摘 要】
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目前国内针对车辆高速发飘的研究主要通过模拟分析，而人一车一路闭环研究仅靠模拟计算难达到实际效果；同时，国内针对底盘调试鲜有研究文献。本文对车辆发飘进行了车辆动力学
【机 构】
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泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
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上海市汽车工程学会2011学术年会
【发表日期】
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2011年11期
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