《中华人民共和国物权法》(简称《物权法》)于2007年10月1日起施行.《物权法》实施对经济社会影响巨大,而影响之一就是有关船舶物权法律关系要同时受《物权法》、《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)、《中华人民共和国担保法》及其解释(简称《担保法》)的调整,如何正确理解适用《物权法》,平衡可能出现的法律冲突,需要学者和法律工作者的共同解读.笔者主要就《物权法》的实施对船舶抵押权的影响为视角,提出《物权法》与《海商法》相比是一般法，并非专门针对船舶物权关系的规范，比如《物权法》也规定了建造中的船舶可以设立抵押权，但涉及该类抵押权的抵押物范围、实现程序、代位物范围等并未作明确规定;而且，司法实践中出现了报废的进入拆解阶段的船舶，当事人请求实现船舶物权，应该如何认定的问题，《物权法》并没有涉及，留下了继续完善和解释的余地。在处理《物权法》和《海商法》之间适用的优先顺序上，要遵循特别法优先，原则上适用《海商法》，在《海商法》未作规定或规定不明确之处，应适用《物权法》的规定。