【摘 要】
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该文着重介绍了多块网格技术与流场分区术解方法在翼吊式先进双发民用飞机机体／动力装置一体化研究中的应用。机翼／机身／挂架／短舱复杂组合体外形的计算网格采用代数方法和椭圆型
【机 构】
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工业大学飞机系(西安)飞机设计研究所
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该文着重介绍了多块网格技术与流场分区术解方法在翼吊式先进双发民用飞机机体／动力装置一体化研究中的应用。机翼／机身／挂架／短舱复杂组合体外形的计算网格采用代数方法和椭圆型方程方法逐块生成。数值术解Euler方程模拟复杂组合体绕流流场。采用边界层方程／Euler方程耦合迭代技术进行翼面粘性修正。为保持Euler方程术解中计算网格固定，粘流／无粘流耦合迭代采用表面源模型。应用该文方法数值模拟了AE100民用飞机莫型跨音速流场，机翼表面计算压力分布与实验吻合很好，说明所生成的多块网格具有根高的质量，同时也说明了流场数值计算方法的准确、可靠程度。计算结果表明，采用多块同格技术与流场分区求解方法模拟翼吊式双发下单翼民用飞机复杂组合体跨音速流场是可行的、成功的。
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