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本文介绍了未来先进军用航空发动机的发展趋势以及由此引发的高温部件的冷却问题。在此基础上提出了采用燃油作为冷却剂的发动机热管理系统，并对其进行了分析。作为可燃冷却剂的燃油吸热后进入超临界态，导致其工作过程不同于传统液态燃油，进而会引起的一系列新的科学和技术问题，文章对其进行了深入分析。这些工作将有助于我国先进军用航空发动机的研究与发展。