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交通控制与交通流诱导的协同是交通管理的需要，本文从我国的实际情况出发，分析了广域信息诱导与定时控制的协同机理，建立了控制系统的配时模型，并将速度动态方程运用到交通状态检测中，为交通诱导采集信息，文章还提出信息发布的改进方法。最后对其他几种协同模式(广域信息诱导与自适应控制的协同、单车诱导与定时控制的协同、单车诱导与自适应控制的协同)的协同策略进行了简单的介绍。