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沪宁城际铁路位于发达的长三角的核心区域,正常运行速度在350KM/小时左右;该条铁路旅客众多且用户对语音、EVDO数据业务等都提出了较高要求;沪宁城际铁路镇江段地形复杂,有丘陵、平原、高架、密集城区及隧道等多种复杂环境;对此,镇江在建网前期就精心规划,从覆盖规划和容量规划方面提出相关计算方法及思路;提出了连续隧道覆盖使用同PNRRu覆盖,丘陵区域凹形地形使用H杆覆盖等新的思路;本文通过相关方案思路的介绍总结,给以后高铁覆盖设计提供参考。