汽车前轴锻件属于重要的安全件.针对断裂的前轴,本文着重从理化检验角度进行失效分析,并结合生产实际进行相关因素分析和应用研究,提出严格控制加热温度(45钢始锻温度1200℃)，尽可能缩短高温保温时间，严禁用冷水泼棒料，控制二次加热现象。对于掉队类棒料可考虑用正火方式消除晶粒粗大缺陷。前轴锻件100％探伤检验，对发现任何形式的裂纹和折叠等缺陷要严格细致打磨，圆滑过渡，严禁明显凹坑，避免应力集中，且最深处不得超过5mm，合理设定生产节拍控制，合理规范变形速度，加快电力增容建设进度，解决回火不及时问题，检查分析模具状况，重点是辊锻件大弯处坯料分布、弯曲模和终锻模的匹配等，解决折叠问题，加大工件外观质量检验力度，制造车间和计检科分别设置产品外观质量专职检验员，着力控制裂纹、折叠、打磨效果等，每生产达800件时抽取一件做金相检验，监测工件内部质量，加强内部管理，严格工艺流程和工序管理、标识管理，杜绝个别的致命性缺陷件外流，产品不仅要控制几何尺寸和表面质量，其内在质量更是需要加以关注的等建议。