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油气悬挂系统的设计方法不健全,因此造成现在国内没有自主知识产权的成熟产品,某厂试制的QAY25全地面汽车起重机的油气悬挂系统减震性能不好,我们采用道路模拟试验台用试验的方法解决了这一设计问题,并取得了许多试验数据。本文总结了这一试验过程并用振动分析理论与试验数据分析相结合的方法分析油气悬挂系统设计参数变化引起性能变化的规律。本文主要有以下内容:(1)介绍油气悬挂系统的工作原理;(2)分析某厂QAY25全地面汽车起重机油气悬挂系统的主要问题和影响因素;(3)介绍采用的试验设备和试验方法,激励信号和采集信号:(4)用Fourier变换、功率谱密度、三分之一倍频程加速度均方根值等方法分析不同道路谱激振条件下的不同设计参数变化的响应变化。本文的主要成果有:(1)用试验方法解决了某厂油气悬挂系统设计参数问题;(2)总结了用试验手段解决油气悬挂系统设计问题的方法。