【摘 要】
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川东北普光气田主力含气层为飞仙关组及长兴组礁滩相碳酸盐岩,岩性以溶孔白云岩、海绵礁白云岩为主,局部发育微裂缝,具有储层埋深大(超过5000m)、非均质性强的特点.气田生产动态反应出,边水沿局部裂缝及高孔高渗带突进.由于储层孔隙结构复杂、非均质性强,给水侵规律研究带来较大难度.通过近几年的摸索,综合各类动静态及监测资料,综合地质、气藏工程多学科多方法,形成了碳酸盐岩气藏水侵规律研究方法.涉及到水侵识
【机 构】
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中国石油化工股份有限公司中原油田分公司勘探开发研究院,河南濮阳457001
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川东北普光气田主力含气层为飞仙关组及长兴组礁滩相碳酸盐岩,岩性以溶孔白云岩、海绵礁白云岩为主,局部发育微裂缝,具有储层埋深大(超过5000m)、非均质性强的特点.气田生产动态反应出,边水沿局部裂缝及高孔高渗带突进.由于储层孔隙结构复杂、非均质性强,给水侵规律研究带来较大难度.通过近几年的摸索,综合各类动静态及监测资料,综合地质、气藏工程多学科多方法,形成了碳酸盐岩气藏水侵规律研究方法.涉及到水侵识别、水侵路径研究、见水时间预测、合理生产压差等方面.特别是在水侵识别中引入了水文地化中的Stiff图可提前半年时间对单井早期水侵进行识别,在气井见水时间预测方面根据普光气田储层非均质特征建立见水时间预测方程,形成了有普光气田自身特色的研究方法.
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基于现场取样和室内试验,分析了铣刨方式对RAP组成与性能的影响,分析了铣刨速度、破碎处理与否对RAP级配组成的影响.结果表明,分层铣刨回收显著降低了RAP组成变异性;铣刨速度宜控制在68m/min;破碎处理工艺有利于提高RAP的再生利用率.
通过实验室试验、装车模拟试验、因延度不合格被退回的70号A级沥青检测比对,考察了运输过SBS改性沥青的罐车再装运70号道路沥青导致其15℃延度不合格的可能性.2014年粗略的统计,延度不合格的概率约为6‰～10‰.
针对橡胶改性剂与SBS复合改性制各的成品高黏度改性沥青,研究了其工业化生产工艺、耐老化性能和储存稳定性.结果研究得出了此类成品高黏度改性沥青工业化生产工艺,并得出了其具有优异的耐老化性能,同时研究了高黏度改性沥青的储存稳定性.
硬质道路沥青具有优良的高温抗车辙能力,在中国温热地区高等级路面结构中正在逐步推广应用.实验室内进行了利用伊朗岩沥青及岩沥青与粉末丁苯橡胶复合与中海油36-1某90号道路沥青调合,制取硬质道路沥青试验,研究了伊朗岩沥青及岩沥青与粉末丁苯橡胶复合的添加比例对硬质道路沥青性能的影响.试验结果表明:使用一定比例的伊朗岩沥青及岩沥青与粉末丁苯橡胶复合,在一定的工艺条件下与中海油36-1某90号道路沥青调合,
介绍了化学缩合制备建筑沥青的技术方案,对中石化南阳能源化工有限公司副产的两种脱油沥青进行了化学缩合的试验研究,在脱蜡抽出油调合比例为20％以上,利用化学缩合技术可以获得满足要求的30号建筑沥青.对利用化学缩合获得的建筑沥青进行了热储存稳定性试验,结果说明,采用化学缩合剂获得的缩合沥青具有比较好的热稳定性和储存稳定性.
采用废聚乙烯(WPE)作为基质沥青的改性剂.研究了温度对WPE改性沥青老化特性的影响.采用红外光谱(IR)、热重分析(TG)和差示扫描量热法(DGC)对改性沥青进行了表征.通过针入度、软化点和延度试验确定沥青的物理特性.结果表明,增加温度导致WPE改性沥青的软化点提高,而降低针入度和延度.此外,经过试验材料的老化,这种变化更加明显.WPE改性过程为一个物理过程.沥青改性过程中,随着温度增加,WPE
利用葡萄糖中的醛基代替甲醛参与曼尼希反应制得四乙烯五胺/葡萄糖改性木质素胺,考察了合成反应的最优条件为m(葡萄糖):m(四乙烯五胺):m(木质素)=2∶2∶1,反应温度95℃,反应时间4h.FTIR测试结果表明葡萄糖和多胺成功接到木质素分子上.考察了多胺/葡萄糖改性木质素胺制备的乳化沥青的应用性能.多胺/葡萄糖改性木质素的乳化能力强,制备的乳化沥青稳定性好,和电荷性强的乳化剂复配后,与石料的粘附性
以普光气田海相飞仙关组碳酸盐岩储层为例,从影响储层微观非均质性的各类因素出发,收集所有可以用来表征非均质性的参数;根据参数优选的原则,引入因子分析法对这些表征参数进行优选;进一步运用聚类分析对优选过参数的每一组样品聚类,按照聚类的结果将普光气田飞仙关组碳酸盐岩储层微观非均质性分成强非均质性、较强非均质性、中非均质性和弱非均质性四类,其中54％的样品表现为中非均质性;最后通过判别分析建立研究区储层微
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