当前的国内外军标和适航条例都制定了强制性直升机抗坠毁条款,这意味着直升机必须进行抗坠毁设计.传统抗坠毁设计模式依赖大量的物理试验,费时费力,研制投入高,研制周期长.直升机抗坠毁数字仿真技术可以突破传统设计模式,减少、简化或替代物理试验,实现设计、试验等各方面的根本性变革,最大限度地规避研制风险,缩短研制周期,节省研制经费,提高设计效率和质量,促进直升机抗坠毁设计技术和手段的发展.国外在70年代初相继开发了抗坠毁仿真软件并广泛应用于型号研制中,国内从80年代起进行了抗坠毁仿真的基础性研究,但尚未建立起系统的抗坠毁仿真平台,缺乏工程应用经验.伴随着仿真技术的反展,采用高度非线性瞬态冲击动力学软件(如DYTRAN、DYNA、CRASH等)模拟坠撞过程,是直升机抗坠毁仿真技术的发展趋势.针对国内直升机型号研制中对抗坠毁仿真技术的迫切需求,本文探讨直升机抗坠毁数字仿真系统项目建设的基础条件和可行性,提出了项目建设的初步方案.结合某型号工程应用实例,以瞬态冲击动力学软件MSC.Dytran为仿真平台,进行某型机机身底部吸能结构的抗坠毁数字仿真探索研究,对仿真结果进行了分析,给出了相应的仿真结论.