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通过对个性化停站方案与平均化停站方案的比较，提出了客运专线客流密集区段周期运行图列车开行方案设计原则，并通过对京沪客运专线沪宁段列车开行方案设计及方案比较验证了以上理论的可行性。
客运专线基于周期运行图的列车开行方案研究
【摘 要】
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通过对个性化停站方案与平均化停站方案的比较，提出了客运专线客流密集区段周期运行图列车开行方案设计原则，并通过对京沪客运专线沪宁段列车开行方案设计及方案比较验证了以上
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院北京100044
【出 处】
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第四届中国国际轨道交通技术峰会暨第十二届粤、京、港、沪铁道学会学术年会
【发表日期】
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2008年11期
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