论文部分内容阅读
研究了南水北调中线北京段西四环公路下输水隧洞、支洞和岔洞浅埋暗挖法施工的可行性和安全性.使用基于弹塑性增量理论的三维有限元方法细致地模拟了主输水洞、支洞和岔洞预加固、开挖和支护等施工过程,并模拟了混凝土和注浆地层的力学参数随龄期的变化过程,得出了一系列对设计和施工具有参考意义的结论.根据工程类比,进一步证明本文的研究成果是可信的.本文的研究对于公路下软弱地层中暗涵和岔洞的施工具有一定参考价值.