【摘 要】
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无论是在板材冲压成形还是管件液压成形中，成形极限曲线(Forming Limit Curve，FLC)是评价板材或管材成形性能的有效方法，也是成形仿真中判断材料失效的重要工具,通过有限元仿真技术，研究板材和管件分别在冲压成形和液压成形下的FLC,在成形极限试验的数值仿真基础上，利用厚度梯度准则判断板材和焊管的数值仿真颈缩，计算QSTE340板材和由其经辊压及焊接加工制成的焊管的FLC，并比较了QS
【机 构】
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上海交通大学上海市数字化汽车车身工程重点实验室，上海 200240 宝山钢铁股份有限公司研发中心，
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无论是在板材冲压成形还是管件液压成形中，成形极限曲线(Forming Limit Curve，FLC)是评价板材或管材成形性能的有效方法，也是成形仿真中判断材料失效的重要工具,通过有限元仿真技术，研究板材和管件分别在冲压成形和液压成形下的FLC,在成形极限试验的数值仿真基础上，利用厚度梯度准则判断板材和焊管的数值仿真颈缩，计算QSTE340板材和由其经辊压及焊接加工制成的焊管的FLC，并比较了QSTE340板材和焊管FLC之间的区别。研究表明，基于数值方法获得的FLC与试验数据能较好的吻合，焊管的成形性能明显低于母板材的，上述结果表明，可以借助数值方法计算板材冲压和焊管液压下的FLC，且在焊管液压成形中不能简单地使用板材FLC来代替对应焊管的。
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