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桃园国际机场联外捷运计画为台湾发展重点计画之一，其穿越桃园国际机场路段属该计画之关键要径工程，遭遇地质为卵砾石层与大南湾层之软岩，主要工程包含：(1)潜盾隧道约7.2公里，穿越滑行道、塔台管制区等；(2)隧挖隧道；(3)地下车站；(4)航厦停车场下方之扩挖隧道等。本路段已於2007年5月陆续施工。本文首先就机场捷运机场段潜盾隧道特殊设计考量，包括：(1)因应卵砾石层隧道钻掘之设计施工阶段地质调查；(2)潜盾与隧挖隧道设计；(3)穿越机场区段之高风险项目评估；(4)穿越塔台、滑行道路段之建物保护；(5)穿越滑行道及塔台管制区之自动监测对策；(6)复合地层潜盾机选用；(7)全套管桩+挂网喷凝土为挡土壁之潜盾到达等，提出说明。最后，基于本工程潜盾隧道施工已陆续展开，本文亦藉由目前既有施工与监测资料，尝试印证设计阶段之设计考量，阐述设计理念与施工实务之结合与回馈。