【摘 要】
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城市轨道交通作为一项极其复杂的系统性工程,涉及地勘、测绘、线路、行车、车辆、工艺、建筑、结构、通风空调、给排水、动力照明、自动售检票、综合监控、通信、信号、供电、轨道等近三十个专业,设计风险高、接口多、周期久、变更频繁。为了更好地解决城市轨道交通设计过程中遇到的困难,为整个项目的设计提质增速,中铁二院在深圳城市轨道交通6号线支线设计过程中全面引入建筑信息模型（BIM）技术应用,从协同设计、方案优化
【出 处】
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第十届“龙图杯”全国BIM大赛获奖工程应用文集
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城市轨道交通作为一项极其复杂的系统性工程,涉及地勘、测绘、线路、行车、车辆、工艺、建筑、结构、通风空调、给排水、动力照明、自动售检票、综合监控、通信、信号、供电、轨道等近三十个专业,设计风险高、接口多、周期久、变更频繁。为了更好地解决城市轨道交通设计过程中遇到的困难,为整个项目的设计提质增速,中铁二院在深圳城市轨道交通6号线支线设计过程中全面引入建筑信息模型（BIM）技术应用,从协同设计、方案优化、风险提示、快速建模、正向设计、软件研发、城市数字资产积累等多个角度开展应用与研究,极大地解决了城市轨道交通设计中的痛点与难点,实现了设计阶段的各项BIM技术应用价值。
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