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论文从结构受力与结构组合设计要求、路面抗滑与排水特性、路面再生与资源节约三方面的问题进行讨论，并指出沥青路面结构设计必须考虑结构层每层的功能需要，不能单纯考虑压应力的变化。虽然目前进行了拉应力验算，但是由于参数、疲劳特性等没有与材料特性相一致，因此，必须参考国外长寿命沥青路面的组合特点进行全面更新。沥青路面的抗滑特性不仅与表面的纹理有关，而且与表面的联通空隙有关，为了提高雨天路面的抗滑安全性，采用康华表层(OGFC)和排水性沥青路面(PAC)是一个合理选择。