【摘 要】
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在输气管道设计阶段,当压缩机站所在地的电力供应条件不满足该站需求时,则确定为燃气轮机驱动方式(燃驱),相比于电动机驱动(电驱),燃驱方式消耗大量天然气高出动力消耗的10％.
【机 构】
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中国石油西气东输管道公司,上海 200122
【出 处】
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2013中国国际管道会议暨第一届中国管道与储罐腐蚀与防护学术交流会
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在输气管道设计阶段,当压缩机站所在地的电力供应条件不满足该站需求时,则确定为燃气轮机驱动方式(燃驱),相比于电动机驱动(电驱),燃驱方式消耗大量天然气高出动力消耗的10％.分析了压缩机站将燃驱改为电驱的可能性,以及改造工程相关的技术问题,结果表明,从电力供应到管道运营技术,压缩机站燃驱改电驱均具备可能性,大型压缩机站燃驱改电驱时,应经过合理规划,通过对运营中的输气管道进行能耗评价,找出适合于作燃驱改电驱的站场,并获得详细的电源资料以及供电意向,评价认为有改造的可能性后,启动改造项目的设计.
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