【摘 要】
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空调制冷系统性能匹配直接影响乘员环境舒适性.本文通过一维空调匹配分析,并结合三维机舱流场及乘员舱流场分析,综合考察了某轿车空调降温性能,最后通过试验对乘员舱进行了降温性能验证,分析表明空调系统降温性能一维匹配结合三维流场、温度场分析对空调降温性能的设计是具有可行性的,并为后续开发提供了依据.
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空调制冷系统性能匹配直接影响乘员环境舒适性.本文通过一维空调匹配分析,并结合三维机舱流场及乘员舱流场分析,综合考察了某轿车空调降温性能,最后通过试验对乘员舱进行了降温性能验证,分析表明空调系统降温性能一维匹配结合三维流场、温度场分析对空调降温性能的设计是具有可行性的,并为后续开发提供了依据.
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2012年11月4日,北京地区出现了历史罕见的强雨雪天气,受此影响北京电网出现了多起架空输电线路覆冰掉闸、断线故障,主要集中在昌平、怀柔、延庆地区.220kV昌西线、110kV都西线、西汤线因线路覆冰而接连发生了5次线路跳闸故障.本文对5次跳闸故障情况进行了介绍,对因覆冰引起跳闸、断线故障的原因进行分析,并提出相关建议.研究表明,架空线路覆冰受温度、湿度、降水量、风速及风向等多种因素影响,结合天气
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本文针对某款增压汽油机,使用GT-SUITE软件建立了润滑系统模型,分析了稳态不同油温下的油压、润滑油流量和轴承油膜厚度;并进行了瞬态启动充油的计算,分析了油压和油膜的建立时间,以及润滑系统各处的充油速度.
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以传统DCT车平台,开发混合动力车型.根据整车动力性能目标,确定驱动电机和动力电池的参数.基于GT-SUITE仿真软件平台,联合MATLAB/Simulink控制模型,对整车的动力性及经济性进行仿真.仿真结果表明该动力系统的匹配合理并满足整车动力性及经济性要求.
利用GT-SUITE软件对某款汽油发动机润滑系统进行计算,分析此润滑系统的机油压力水平和不同机油消耗件在发动机的机油分配.结果显示,可变排量机油泵相对于定排量机油泵,在高转速时,排量变小,减少了机油泵的功率消耗,但限压阀开启过早,造成通过限压阀的流量过多,机油泵能量过剩,此机油泵还有优化的空间.
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针对高原环境下发动机功率下降的问题,本文通过对供油系统参数的调节实现发动机高原功率的恢复.基于GT-POWER软件建立了某V型6缸增压柴油机仿真模型,以试验数据对模型进行了详细校核,为研究高原性能重新匹配了流量和压比范围更宽广的增压器.研究了喷油提前角与功率、涡轮入口温度和缸内最高燃烧压力之间的关系,并以此为依据提出了供油参数的调节方法.计算了3种不同的供油参数调整方案,并对结果进行了对比分析.在