5·12汶川大地震对钢筋混凝土桥梁破坏模式的探讨

来源 :2008年地震灾害对铁路的影响及对策学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gbnew
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
地震造成钢筋混凝土桥梁损坏、断裂、倒塌等破坏模式,一般有:支承座长度过短、帽梁破坏、桥台旋转及后仰、基础破坏、桥柱破坏、土壤液化等,其中以桥柱破坏最为常见,且损害亦最为严重.
其他文献
这是汶川大地震发生的第3天,为了悼念地震中的遇难同胞,会议主持人、元达律师事务所合伙人钱奕律师首先提议与会者向遇难同胞默哀。5月15日,风险投资与私募基金实现机制国际
在相同的地震影响烈度、峰值加速度(PGA)的条件下,断裂对地震的破坏作用是有争议的,受汶川地震影响.铁路破坏严重,尤其宝成、广岳铁路,本文以铁路临近、通过的4个典型断层震
宝成铁路自建成以来,地质灾害不断,主要以崩塌、滑坡、泥石流等为主,给铁路的安全和运营带来了严重的危害.自5·12汶川大地震发生以来,宝成铁路受到地震灾害的影响,崩塌、滑
本文研究了粗镍铁镍含量的测定。在氟化铵存在下,采用盐酸、硝酸溶解试料,以酒石酸掩蔽铁等,用丁二酮肟沉淀镍同杂质分离,用硝酸溶解、用氨水调至pH≈10、以紫尿酸铵为指示剂
本文在论述中国西部地震活动带与地质构造的关系、地震对穿越地震区道路工程的破坏的基础上,对地震区道路工程建设中的选线、工程形式、防护工程等问题进行探讨.
拟建铁路所在区域内动力地质作用特别是新构造运动强烈、强震频发、地质条件十分复杂艰险的龙门山地区,以龙门山隧道为代表的深埋、长隧存在活动断裂与高地震、构造及岩溶段
本文介绍了日本历次地震与铁路结构抗震规范的变迁,以1995年发生的兵库县南部地震灾害调查结果为例,介绍了铁路结构的典型破坏形态、受灾原因的分析结果与其受灾结构的抢修方
2008年5月12日14点28分,四川省汶川县境内发生8.0级大地震,全国范围震感明显,并在四川、甘肃、陕西省部分地区形成巨大灾难,崩塌、滑坡、堰塞湖等次生地质灾害集中发育.本文
介绍了我国铁路客站的发展和现状,从汶川地震出发,对铁路客站抗震安全工作的系统性和重要性进行了分析和阐述.论述了铁路客站的规划选址和建筑方案设计中的抗震概念设计;对铁
本文以"5·12"汶川特大地震后,宝成铁路清江2#桥的震害情况调查为背景,主要进行了全桥的灾害调查和动力性能测试.研究了铁路拱桥在特大地震过程中的受损情况以及主要的受损部
会议