福田地下火车站整体消防策略

来源 :2009中国铁路客站技术国际交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：tudouaimangguo

【摘要】

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深圳福田地下火车站,是国内第一座全地下结构的高速铁路客运车站.车站为地下三层结构,车站外包总长1190m,外包最宽处81.34m,站中心轨面埋深28.95m,车站总建筑面积14多万平方

【作者】

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董乃进沈学军李香凡

【机构】

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中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

【出处】

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2009中国铁路客站技术国际交流会

【发表日期】

：

2009年11期

【关键词】

：

Underground railway station fire-fighting tactics

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深圳福田地下火车站,是国内第一座全地下结构的高速铁路客运车站.车站为地下三层结构,车站外包总长1190m,外包最宽处81.34m,站中心轨面埋深28.95m,车站总建筑面积14多万平方米.保证超大型全地下火车站消防安全至关重要,本文从车站建筑设计、防火分区、人员疏散、消防排烟以及灭火设备等方面,全面介绍了该地下火车站的整体消防策略.

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