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目前，我国许多城市的公交线网存在着等级不明、功能不清、运能不均衡的现象，阻碍了城市公交系统的良性发展。因此，本文基于公交线路分级思想，提出了一种分级公交线网与地下互通式免费公交换乘枢纽相结合的公交线网及枢纽规划设置新方法。以苏州市为例，具体说明了这种规划方法在公交系统规划中的应用，并从技术和效益两个层面对利用新方法规划的公交线网方案进行了论证和评价。