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阐述了基于Virtual Lab软件的模态声传递向量（MATV，Model Acoustic Transfer Vector）技术的基本 原理，并基于该技术，以某产品开发为例，介绍了MATV技术在车身结构对车内声场的板件贡献量分析 (PCA，Panel Contribution Analysis )和传递路径分析（TPA，Transfer Function Analysis）中的应用，找出对 车内噪声产生主要贡献的结构及能量的主要传递路径，为结构修改方案的制定提供依据。结果表明，改进 结构设计后，车内噪声水平得到了一定程度的改善。