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采用粘弹性阻尼技术进行叶片减振的粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性的理论分析，其中粘弹性阻尼材料采用复模量本构方程，将叶片简化为悬臂梁，获得了该阻尼-叶片的固有特性和频域下的谐响应。
基于复模量本构关系的粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性分析
【摘 要】
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采用粘弹性阻尼技术进行叶片减振的粘弹性阻尼块-叶片的动力学特性的理论分析，其中粘弹性阻尼材料采用复模量本构方程，将叶片简化为悬臂梁，获得了该阻尼-叶片的固有特性和频域下的谐响应。
【机 构】
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烟台大学 机电汽车工程学院,烟台 264005;山东省高校先进制造与控制技术重点实验室,烟台 264005
【出 处】
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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议
【发表日期】
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2015年10期
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