【摘 要】
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在特殊的地质环境条件下,建设海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案.自从1936年第1条海底隧道——日本关门隧道开始建造以来,在世界各地,已有近百条海底隧道相继建设,海
【出 处】
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第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会
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在特殊的地质环境条件下,建设海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案.自从1936年第1条海底隧道——日本关门隧道开始建造以来,在世界各地,已有近百条海底隧道相继建设,海底隧道的设计与施工,还有许多技术问题丞待解决.结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,探讨了国内外海峡海底隧道工程 特点及其最小岩石覆盖层厚度的问题;结合世界上已建海底隧道的工程经验,应用经验类比法和数值分析法,研究厦门海底隧道的岩石覆盖厚度.研究成果将对我国未来的海峡海底隧道修建工程有所借鉴.
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