【摘 要】
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建立了一种三维斜拉桥的有限单元模型,并将其用于Kap Shui Mun斜拉桥动态特性分析.同时考虑了各种结构参数(结构质量的分布和偏心,结构刚度,索单元划分,索自重垂度,边界条件等)对斜拉桥自振特性的影响.数值计算结果与脉动试验结果较吻合,说明了该有限单元模型几乎能够分析出斜拉桥所有重要的动力特性.
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建立了一种三维斜拉桥的有限单元模型,并将其用于Kap Shui Mun斜拉桥动态特性分析.同时考虑了各种结构参数(结构质量的分布和偏心,结构刚度,索单元划分,索自重垂度,边界条件等)对斜拉桥自振特性的影响.数值计算结果与脉动试验结果较吻合,说明了该有限单元模型几乎能够分析出斜拉桥所有重要的动力特性.
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