【摘 要】
：
本文针对三河口水利枢纽水力参数变化幅度大的特点,提出了可逆式水泵水轮机应满足的主要运行区间,据此确定了水泵水轮机设计参数及性能参数,给出了对水泵水轮机进行水力优化设计的研究成果;为扩大水泵水轮机的运行水头/扬程范围,提出了电机变转速运行方案;为适应调水量的变化,提出了流量在线调节设想.
【机 构】
：
中国水利水电科学研究院 北京100038 陕西省水利电力勘测设计研究院 西安710001
论文部分内容阅读
本文针对三河口水利枢纽水力参数变化幅度大的特点,提出了可逆式水泵水轮机应满足的主要运行区间,据此确定了水泵水轮机设计参数及性能参数,给出了对水泵水轮机进行水力优化设计的研究成果;为扩大水泵水轮机的运行水头/扬程范围,提出了电机变转速运行方案;为适应调水量的变化,提出了流量在线调节设想.
其他文献
本文从水轮机电站空化系数中压力水头、速度水头和位置水头三个不同组成部分对原模型空化相似性的影响入手,分别对初生空化系数的物理意义、空化基准面选取、压力最低点选取、压力相似的局限性等进行了探讨,指出空化基准面应选在转轮出水边压力最低点.文章指出,初生空化系数是相似准则数,临界空化系数不是相似准则数,模型压力脉动试验应在电站空化系数下进行,其空化基准面也应选在转轮出水边压力最低点。
三峡集团公司组织有关单位对五种机型进行了不同上游水位下的原型运行性能测试.测试结果表明,三峡电厂五种机型在135m、139m、145m、156m、172m、175m各种上游水位下的试验和运行证明，水轮机运行情况总体良好。在合同规定的运行范围内，能量特性都能满足合同保证值要求，水轮机具有良好的空化特性，未发生空蚀破坏，水轮机运行稳定性良好，各项指标优良，部分指标达到或超过国际同类型电站机组水平。五种
本文通过三维黏性流数值模拟手段,对牛栏江—滇池补水工程高扬程大功率离心泵叶轮进行了三维清水和浑水流动数值模拟计算,对离心泵叶轮的流速分布和过机泥沙在叶轮中的分布情况进行了研究.在此基础上根据牛栏江泥沙磨损能力试验结果,对不同转速、不同叶片数水泵叶轮磨损程度进行了预估.为泵站水泵结构设计、水力设计和材料选择以及水泵运行等方面提供技术参考。
西北勘测设计研究院组织了相关专家，先后对国内外20多座大型贯流电站进行了设计回访和考察，发现在电站设计阶段，机组技术参数取值不合理，枢纽和辅助系统设计方案不完善，主要的附属设备设计存在缺陷，有的制造厂机组CFD设计及动应力分析不过关，机组结构强度和刚度设计裕量太小，整体模态计算和轴系分析不严谨，出现了机组出力不足、发电机转子支架裂纹、定转子间隙过小甚至扫膛等问题;在机组的运行过程中，机组调节波动较
随着混流式水电机组的尺寸和单机容量越来越大,其结构也更加复杂,机组运行稳定性问题也日益突出,本文通过理论推导及现场稳定性试验,分析了水轮发电机的自激振动与弓状回转产生的原因,提出了"动摆度"的概念,并提出了提高轴系刚度等避免发电机弓状回转的具体措施。
本文针对瑞丽江一级水电站当机组出力接近额定出力时出现的水轮机尾水管进人门处较强烈的水流撞击尾水锥管壁的声音且尾水平台处有明显振感的现象,经现场试验及实地勘察,初步断定上述现象是由于自然补气系统不畅,补气量不足,无法消除或减弱尾水管涡带所致.上述判断被强迫补气试验所证实.瑞丽江一级水电站2号水轮机自然补气系统补气管路通畅后,进入门处异常噪声及尾水平台处振感均未再发生.为保证补气系统的正常工作，务必确
本文介绍在新疆喀什地区首次试用改性超高分子量聚乙烯塑料(UHMW-PE)作为轴流武水轮机顶盖、底环抗磨板及弧形过渡段和转轮室作为抗泥沙磨蚀衬面的运行结果.改性超高分子量聚乙烯塑料具有较高的抗磨性，对喀什地区的泥沙所导致的磨损具有较高的抗磨性，适合被用于作为该地区水轮机固定过流部件的防护。用于作为转轮室内衬连接结构及装配工艺等是可行的，同样的拼装方案，转轮室直径愈大，单块曲率愈小，更易于制作和装配。
为了提高水轮发电机组检修的专业化以及检修管理的标准化,保证设备检修的质量和效率,缩短检修人员的培训周期,本文结合福建孔头水电站实际检修与运行,介绍利用Authorware6.5、Flash和3DMAX8等动画软件研制开发了轴流转浆式水轮机组的安装与检修三维仿真培训系统.该系统通过三维动画,视频,及现场图片等多种形式全面而清晰地展示了轴流转浆式水轮发电机组拆装和检修整体流程及注意事项.该系统不仅方便
在Windows XP操作系统下采用Visual Basic 6.0和Fortran两种语言进行混合编程,结合了VB人机交互界面的优点和Fortran在数值运算的方面的长处,实现抽水蓄能电站调节品质Fortran计算流程和数据输入输出的可视化.在此系统下以电压调节器放大倍数Ka研究了其对抽水蓄能电站调节品质的影响,并得出结论:Ka值越大,越有利于调节品质的稳定。
中国水利水电科学研究院自动化所研制的CVT系列数字逻辑插装式水轮机调速器已经问世十多年,由于该产品有别于传统的调速器技术和理念,对于所谓的压力冲击问题在行业里一直备受关注和争议,本文首先介绍了压力冲击的基本常识，主配压阀、插装阀开度控制与压力冲击的关系，其次介绍了CVT-XX数字逻辑插装阀调速器的先导控制和插装阀开度启闭控制，结合福建水口电厂、叙利亚Tishrin水电厂、四川百花滩水电厂等实例证明