【摘 要】
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对某典型的常规气动布局飞机,采用数值模拟方法,开展了垂尾和平尾的跨音速减阻设计。研究结果表明:通过优化垂尾和平尾布局参数,对后机身进行跨音速面积律优化,明显降低了飞机跨音速零升阻力。
【机 构】
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沈阳飞机设计研究所,沈阳 110035
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对某典型的常规气动布局飞机,采用数值模拟方法,开展了垂尾和平尾的跨音速减阻设计。研究结果表明:通过优化垂尾和平尾布局参数,对后机身进行跨音速面积律优化,明显降低了飞机跨音速零升阻力。
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