海底隧道高陡倾角断层超前地质预报

来源 :2008年全国隧道监控量测与反分析专题研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lwfpa1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
海底隧道具有较高的施工风险,尤其是高陡倾角断层直接连接上覆海水体,对海底隧道的施工安全危害极大。为了保证海底隧道施工安全,对断层进行准确及时的超前预报,具有重要的理论意义和重大的工程实用价值。TSP超前地质预报系统在准确性和预报距离以及操作可行性等方面都具有一定的优势。本文基于TSP系统对青岛胶州湾海底隧道出口右洞海域段进行了预报。从实际开挖的地质编录对比看,该系统的实用性和可信性以及在指导施工方面具有一定的作用,对同类工程具有一定的指导意义。
其他文献
本文通过长冲隧道台阶法施工代表性断面必测项目的实时监控量测,对监测数据进行了详细研究,采用一次负指数函数分段进行回归分析,总结出围岩变形的基本规律,确定了二次衬砌的
本文针对上海某地铁近距离三线并行盾构区间隧道的施工影响进行了现场监测研究。总结归纳了盾构施工对周围深层土体水平位移、深层土体沉降、孔隙水压力的基本影响规律。研究
本文以某高速公路小净距隧道为背景,结合现场施工开挖过程,开展了洞周收敛、拱顶下沉、围岩压力、衬砌内力、松动圈等项目的现场测试工作,分析了小净距隧道围岩和支护结构的
由于岩体本身的复杂性、不可确定性等因素,如何对隧道施工引起的围岩位移做出合理预测,并根据预测位移调整后续施工方法是隧道工程界的热点。本文利用大型通用软件ANSYS的优
本文针对八达岭过境线隧道开挖情况,对隧道地表沉降、拱顶沉降和水平收敛等进行实时监测,并对监测数据进行分析,同时基于建立的隧道开挖数值计算模型,对地表沉降、拱顶沉降和
本文采用单轴压缩试验和三轴试验确定云台山隧道围岩岩石的无侧限抗压强度、粘聚力、内摩擦角、弹性模量和泊松比,为分析隧道围岩稳定性、隧道结构与围岩相互作用提供了设计
本文介绍了隧道变形监测信息常见处理方法的基本原理、实现过程和优缺点,为隧道围岩变形监测处理系统的建立和完善提供了理论基础和方法体系。
挪威隧道施工方法已在国外,特别是西方国家得到广泛应用,被证明为一种非常有效的隧道施工方法。而在我国还很陌生,只有个别西方国家承建的地下工程中得到应用。本文对挪威法
隧道不良地质超前探测技术方法主要包括综合地质方法、工程物探方法、数值分析方法等,其中工程物探方法是一种重要的探测方法。本文结合武水高速公路武隆隧道建设实践,在施工
本文对结构面追踪法超前预报进行了阐述。针对掌子面前方的面状构造,充分利用隧洞每个开挖面布置合适的测线,结构面追踪法可精确计算面状构造的出露位置和产状。为了提高预报