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本文对F-16A/C飞机在带有外挂物的构型进行颤振试飞中，出现的极限环颤振LCO现象作了简要介绍，说明跨音速区出现的气动弹性不稳定现象主要有三类：经典颤振、典型LCO、非典型LCO，然后介绍了对LCO发生机理进行研究的一些观点，同时给出了目前理论界对非线性系统研究的最新进展。最后，结合LCO现象发生的特点，提出了在跨音速区进行颤振试飞时应采取的合适方法。