【摘 要】
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铁路货车高速重载造成制动梁等配件损耗日趋严重,对加修后的质量要求越来越高。以前的制动梁等配件的拉力试验采用风动试验,体积较大,保压性能不稳定,试验品种单一。为了更好
【机 构】
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石家庄铁道学院,工程训练中心,河北石家庄,050043
【出 处】
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中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会
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铁路货车高速重载造成制动梁等配件损耗日趋严重,对加修后的质量要求越来越高。以前的制动梁等配件的拉力试验采用风动试验,体积较大,保压性能不稳定,试验品种单一。为了更好地落实检修工艺,保证制动梁、各种拉杆及拉链等配件检修质量,以保证行车安全,需要研制开发货车制动梁综合拉力试验台。该装置有两方面的效果:第一方面是有效防止由于电子柜预备故障和频繁跳主断故障发生机破、机故，确保铁路运输秩序畅通;第二方面是可以极大地提高电子柜预备故障和跳主断故障的处理效率和节约检修成本，如机车回段后故障现象一直存在则可以快速有效处理，如发生偶发性故障现象则可以防止频繁安排技术人员添乘和更换故障部件，确保机车正常检修秩序和效率。本文就此进行了探讨。
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