“21世纪海上丝绸之路”争端解决机制的构建

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经济全球化和区域经济合作己经成为当今世界经济发展不可逆转的潮流,争端解决机制的有效运作对于推进和保障区域经济合作有着重要作用.随着"一带一路"战略的日趋成熟,构建合理有效的争端解决机制成为中国与各沿线国家和地区所共同面临的问题.但是,由于海上丝绸之路经济带的突破传统区域经贸合作模式的特殊性,参与的沿线国家数量多且各国的经济水平有着较大的差异,各国的贸易政策也各不相同的,因此,建立一套能够为各沿线国普遍接受的、并且切实可行的争端解决机制,以有效地、合理地解决国家之间的贸易争端,进而推动21世纪海上丝绸之路战略目标的实现显得尤为重要.
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目前,在法官员额制改革先行地区,法官员额比例基本为39%,但大部分地区在省域内分配法官员额呈向基层及案件量较多地区倾斜的趋势。然而,固定法官员额比例并不能与各个法院实情相吻合,且存在进一步加剧人案矛盾的可能。确实,当前部分中基层法院尤其是发达地区法院消化案件的压力极大,若按照39%的法官员额比例,必然对既存的超负荷现状形成更大的挤压。因而,在法官员额比例不变的情况下,科学配置民事员额法官及审判辅助
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印度和巴基斯坦是中国"一带一路"战略辐射区域中的重要大国.本文拟对中国与该两国在投资贸易领域的法律制度、法律冲突解决、海上安全机制构建等重要问题进行比较研究,探讨中国在推动"一带一路"战略中与相关国家的互动和战略实施保障机制的构建.
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