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根据飞机服役环境和使用特点，编制了基于典型服役机场实测环境数据的使用环境谱，按照等损伤原则进行了当量加速关系分析，给出了加速试验环境谱。通过各典型腐蚀疲劳关键部位的加速腐蚀环境和疲劳试验，得到了对应的腐蚀环境影响系数曲线，基于C-T曲线分析结果，建立了飞机结构疲劳寿命由腐蚀条件到一般条件的折算关系，依据飞机不同的年飞行强度和维修间隔，构建了腐蚀条件下飞机结构寿命控制的矩阵方法，为飞机结构使用寿命控制提供了比较充分的依据。