在机动化时代的大背景下,城市的建设与发展的价值取向发生偏离,在城市中人的地位处于绝对的弱势。以慢行空间为导向的城市设计成为在人车"争夺路权"斗争中维护行人在城市中尊严的重要渠道,也是当下城市建设与发展的新趋势。在我国城市发展逐渐由增量转为存量的背景下,慢行城市设计倡导慢行空间发展的网络化与精细化。本文以此作为主要的出发点,在重庆市大渡口区建桥园A区城市设计的实践中进行了实验性的探索,以空间句法及GIS平台作为主要的量化工具,分析了以慢行空间为导向的城市设计中,空间网络与功能形态的互动关系,并总结了以二者互动关系为引导,指引慢行网络的构建及其内部功能布局的城市设计方法,以期探索在今后的慢行城市设计实践中,进一步科学地落实慢行空间网络与功能形态格局,营造更完善的慢行空间,构建更合理的城市形态,使城市中的居民可以进行更通畅、舒适、安全的慢行出行行为,享受更美好、更具有人文关怀的城市氛围与生活。