重力式墩柱底部所受波浪渗流力的理论和实验研究

来源 :第七届全国海岸工程学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wcf2009
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  本文采用有限元方法,研究了波浪和墩柱运动引起的土的响应和海床中的孔隙水压。在计算过程中,用了分开求解和直接求解二种方法来计算,并且针对几种波况进行了对比,结果令人满意。根据本文所提出的数学模型,给出了不同KR、Cs情况下的孔隙水压、浮托力和倾覆力矩的结果,同时将此理论结果与模型实验结果进行了比较,证明二者吻合很好。
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中国石化总公司镇海石化总厂15万吨级泊位泊稳研究是以水流作用为主的超大型船舶的泊稳研究,研究内容包括基本条件与特征、二维潮流数学模型,靠、系、离泊方式及水流对超大型船舶的作用、北仑港电厂取、排水对研究水域流场的影响及对策措施。  通过研究较全面地掌握了流场的变化规律,在此基础上重点研究超大型船舶靠泊过程中相对水深d/T变化对船舶由水流产生的斜向推开力及力矩很小,未构成断缆的威胁;当北仑港电厂4×6
由波群引起的平均自由表面升降的长波是一重要的水力学现象。本文讨论了二个不同振幅、不同相差、相近频率的线性波迭加成的波群,在台阶地形上所引起的二阶长波。本文给出了计算公式和一些数值计算结果。