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该文在建立电力机车集电弓滑动产生的无线电噪声脉冲幅度概率（ＬＡＰ）分布数学模型的基础上，计算出不同车速时的脉冲幅度分布曲线，通过求出平均脉冲速率，利用干扰测量仪的相对脉冲响应曲线得出以１６０ｋｍ／ｈ和２４０ｋｍ／ｈ速度行驶的“动力集中型”电牵引列车产生的无线电噪声电平分别比以８０ｋｍ／ｈ运行时的噪声电平高出６ｄＢ和８ｄＢ。