切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
预应力钢筋混凝土框架加固桥台侧墙研究
预应力钢筋混凝土框架加固桥台侧墙研究
来源 :第五届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hn_hcg
【摘 要】
:
桥台侧墙的侧向滑移、开裂,已成为桥台的主要病害之一,有必要提出有效措施进行加固整治。本文结合公路桥梁桥台侧墙加固工程实例,较为详细地介绍了预应力钢筋混凝土框架加固
【作 者】
:
周建廷;刘国金;刘思孟;
【机 构】
:
重庆交通学院 重庆 400074
【出 处】
:
第五届全国交通运输领域青年学术会议
【发表日期】
:
2003年期
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
桥台侧墙的侧向滑移、开裂,已成为桥台的主要病害之一,有必要提出有效措施进行加固整治。本文结合公路桥梁桥台侧墙加固工程实例,较为详细地介绍了预应力钢筋混凝土框架加固桥台侧墙的设计、施工技术。实践证明,该加固技术安全可靠,具有较大的技术、经济和社会效益,应用前景广阔。
其他文献
搭板罩面法的有限元分析
提出旧水泥混凝土路面一种新的处治方法-搭板罩面法,采用二维有限元方法对比分析了搭板罩面法与直接罩面法以及裂缝两侧有限宽度全厚换板法结构层内的最大应力,结果表明搭板
会议
搭板罩面法
旧水泥混凝土路面
有限元方法
最大应力
有限宽度
对比分析
处治方法
沥青层
结构层
剪应力
裂缝
结果
换板
二维
沿河路基的冲刷机理及其防治措施
沿河路基冲刷是公路水毁中的一个主要形式,它严重影响了路基的使用性能。根据不同的冲刷形态,指出路基冲刷可分为侧部冲刷、深部冲刷、局部冲刷,并就影响冲刷的因素进行了分
会议
沿河路基
冲刷机理
路基冲刷
使用性能
局部冲刷
公路水毁
冲刷形态
冲刷防护
形式
分析
方法
侧部
空间分析技术在舟山新城桥中的应用
提篮拱桥是典型的空间三维受力结构,传统的结构分析一般采用纵、横向分别进行平面计算,再将相同工况下的结果进行叠加。本文通过空间技术实践,实现对桥梁的全方位分析,充分体
会议
空间分析技术
舟山
协调一致性
提篮拱桥
受力结构
平面计算
分析结果
结构分析
技术实践
方位分析
三维
桥梁
检验
工况
复核
典型
谁给我们安全的天空
天有不测之风云。在木棉花开春回大地之际,一场突如其来的灾祸——非典型肺炎侵袭了广东,继而又在香港与全国多个地方流行,给过了多年祥和生活的民众带来了恐慌。“非典”与
期刊
白求恩精神
地方流行
春回
伊拉克战争
生活秩序
钟南山院士
医药工业
天有
抗击非典
卫生系统
项目施工管理的在线监控
本文提出了项目施工管理在线监控的概念,讨论了在线监控的对象、内容和方法,建立了项目施工管理在线监控的框架体系。文中的核心观点是,为了防范风险,企业应实施在线持续监控
会议
项目施工管理
在线监控
柔性管理
框架体系
核心观点
刚性管理
防范风险
讨论
企业
内容
目标
概念
方法
对象
承包
丁坝水毁问题研究与进展
本文就丁坝水毁的主要原因、水毁形态,丁坝水毁问题的国内外研究现状及发展趋势等。进行了系统深入的论述,说明丁坝水毁问题的研究尚处于起步阶段,指出了今后研究的方向,为更
会议
坝水
丁坝
发展趋势等
治理措施
研究现状
问题
水毁机理
国内外
形态
系统
科学
云南小湾大桥施工控制中的关键技术研究
本文简单介绍了我国最先建成的一座钢箱提篮拱桥的施工控制技术,重点介绍了施工控制中的关键技术,即控制思想和关键控制过程,最后得出了有益的结论。
会议
云南
小湾大桥
施工控制技术
钢箱提篮拱桥
控制思想
控制过程
关键技术
溜砂灾害形成机理与防治工程探讨
本文从溜砂坡形成条件、溜砂的诱发因素方面探索了溜砂灾害的形成机理。在溜砂坡的防治工程中,笔者认为土木工程措施与生物工程措施的有机结合,将发挥各自的优势,从而达到标
会议
溜砂灾害
形成机理
工程措施
溜砂坡
整治措施
诱发因素
有机结合
形成条件
生物
力学机理
防治工程
川藏公路
标本兼治
优势
描述
分析
坝段
鄂黄长江公路大桥成桥状态剪力滞分析
针对“Ⅱ”梁斜拉桥剪力滞效应研究的现状,摒弃基于E·Reissner能量变分解的一系列方法及平面杆系修正法,采用空间有限元法分析成桥状态的剪力滞效应,从定性和定量两个方面分
会议
剪力滞效应
Ⅱ梁斜拉桥
有限元分析
成桥状态
水泥混凝土路面破坏过程及其影响因素研究
水泥混凝土路面的开裂破坏的过程及其影响因素极其复杂。本文将路面破坏的过程分成三个阶段进行描述,首先是在浇筑和凝结期间形成初始损伤和初始裂缝阶段,然后是在荷载的作用
会议
与本文相关的学术论文