【摘 要】
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针对鱼雷涡轮机叶轮体积小、质量轻,模态测试难度大的问题,建立叶轮有限元模型,仿真计算出前5阶固有频率及振型;论述基于LMS Virtual.lab的模态预试验分析原理,并以此优化叶
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第705研究所,陕西 西安,710077
【出 处】
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第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
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针对鱼雷涡轮机叶轮体积小、质量轻,模态测试难度大的问题,建立叶轮有限元模型,仿真计算出前5阶固有频率及振型;论述基于LMS Virtual.lab的模态预试验分析原理,并以此优化叶轮模态试验的振动响应测点数量和位置,以及激励点的位置和方向.以预试验分析结果为指导,采用压电式加速度传感器测量出叶轮前三阶固有频率和模态振型,测试结果与仿真结果对比,误差在可接受范围内.分析并验证了固有频率双峰的产生原因,指出了加速度传感器测量涡轮机叶轮模态的不足.
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