【摘 要】
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针对再循环废气量、温度及燃油喷射参数对微粒排放粒度分布的影响进行了试验研究,分析了燃油喷射参数及废气再循环(EGR)对微粒排放粒度分布的影响规律,确定了不同喷油时刻与喷油压力下EGR率及温度对微粒排放粒度分布的影响程度及范围,揭示了不同燃油喷射参数下EGR率对微粒排放粒度分布影响的差异.研究结果表明,随EGR率增大,积聚态微粒数量浓度增加,核态微粒及总微粒数量减少.同时,随喷油时刻提前,EGR率对
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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针对再循环废气量、温度及燃油喷射参数对微粒排放粒度分布的影响进行了试验研究,分析了燃油喷射参数及废气再循环(EGR)对微粒排放粒度分布的影响规律,确定了不同喷油时刻与喷油压力下EGR率及温度对微粒排放粒度分布的影响程度及范围,揭示了不同燃油喷射参数下EGR率对微粒排放粒度分布影响的差异.研究结果表明,随EGR率增大,积聚态微粒数量浓度增加,核态微粒及总微粒数量减少.同时,随喷油时刻提前,EGR率对各模态微粒数量浓度的影响作用逐渐减弱.不同喷油压力下EGR对各模态微粒数量浓度的影响程度和范围亦存在差异,较高的喷油压力能够促进油气混合,抑制碳质颗粒的生成,可为引入大比例EGR创造良好的条件.随EGR温度升高,进气温度相应升高,各模态微粒数量浓度均有所增加.
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