【摘 要】
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轨道结构垂向力的研究一直是铁路工程研究的热点和难点之一,也是对轨道结构和路基进行设计必须要解决的问题,国内外学者对此进行了大量的研究。随着铁路客运高速化和货运重载
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044
【出 处】
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
论文部分内容阅读
轨道结构垂向力的研究一直是铁路工程研究的热点和难点之一,也是对轨道结构和路基进行设计必须要解决的问题,国内外学者对此进行了大量的研究。随着铁路客运高速化和货运重载化的进一步发展,以及一些新型的轨道结构形式的出现,此领域的研究需要进一步补充和完善。本文对国内外的已有的研究成果和方法进行了总结分析,对现有计箅方法和模型做出了评价,针对垂向力传递的不协调性,指出其根本原因在于垫板、道床和路基材料本构关系的复杂性,最后对轨道结构垂向力传递的确定方法提出了建议,给出了列车-轨道垂向荷载传递的计算公式,引入了荷载传递系数的这一参数,克服了目前轨道特别是道床设计荷载与路基设计荷载不协调的问题。指出了半理论半经验公式是解决这一问题的根本途径。
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