【摘 要】
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在混合气候地区,研究良态风和台风作用下的桥梁失效机理具有重要的理论意义和工程价值。采用谐波叠加法分别模拟建设场地处的良态风和台风风场,针对浙江舟山某跨海斜拉桥分别
【机 构】
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重庆交通大学建筑与土木工程学院; 浙江大学宁波理工学院土木建筑工程学院; 杭州市勘测设计研究院;
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51478430);浙江省交通厅科技计划项目(2018005)
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在混合气候地区,研究良态风和台风作用下的桥梁失效机理具有重要的理论意义和工程价值。采用谐波叠加法分别模拟建设场地处的良态风和台风风场,针对浙江舟山某跨海斜拉桥分别进行良态风和台风风场下主梁和斜拉索的抖振分析。结果显示,台风作用下桥梁的位移风振系数比良态风下的位移风振系数大,台风作用下的斜拉索疲劳损伤远大于良态风下的疲劳损伤。斜拉索疲劳损伤对风速十分敏感,随风速增大疲劳损伤显著增大。
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